Laos 36mm harjadeta alalisvoolumootor kõrgete kommentaaridega
Muutuva sagedusega mootori parameetrite seadistuses, kui see on võimsuse sagedusest madalam, seadistatakse see vastavalt konstantsele pöördemomendile ja kui see on võimsuse sagedusest kõrgem, siis vastavalt konstantsele võimsusele.Lisaks on madalal sagedusel töötamisel alumine sageduspiirang ja kõrgel sagedusel töötamisel ülemine sageduspiirang.Kas need sarnased seadistused on vajalikud?Selle probleemi lahendamiseks teeme põhjaliku analüüsi sagedusmuunduri ja mootori omaduste põhjal.
Tavalisel YVF-seeria mootorite andmesildil on selgelt märgitud mootori konstantsed väljundparameetrid erinevates sagedusvahemikes, mis jagatakse võimsuse sagedusega 50Hz.Kui sagedusvahemik on 5–50 Hz, on mootoril konstantne pöördemoment ja kui sagedusvahemik on 50–100 Hz, on see pidev väljundvõimsus.Miks seada madala sageduse alumine piir?Kas on väljund, kui mootoril on madalam sagedus?Vastus on jah, kuid vastavalt mootori temperatuuri tõusu ja pöördemomendi seotud tingimustele, kui mootor on sagedusel 3–5 Hz, võib mootor väljastada nimipöördemomenti ilma tõsist kuumust põhjustamata, mis on terviklik tasakaalupunkt.Erinevatel sagedusmuunduritel on madalaimas käivitussageduses mõned erinevused vastavalt nende vastavatele tööomadustele.
Saame võrrelda ja analüüsida sama võimsusega ja erinevate poolustega võimsus-sagedusmootorite, nagu 2P mootor ja 8P mootor, tööparameetreid.Kui kahe erineva poolusega mootori väljundvõimsus on sama, on suure pöördemomendiga mootori nimipöördemoment väiksem kui väikese kiirusega mootoril, see tähendab, nagu algses säutsus arutasime, on kiirel mootoril väike pöördemoment võimsusmoment, kuid töötab kiiresti, samas kui madalal kiirusel mootoril on suur võimsusmoment, kuid see töötab aeglaselt.Kui suurem dünaamiline pöördemoment vastab samal ajal suuremale pöörlemiskiirusele, peavad nii mootoril kui ka sagedusmuunduril olema suurem võimsus ning kõrgel sagedusel on vaja suuremat konstantset pöördemomenti, mis paratamatult toob kaasa ülekoormusprobleemi. sagedusmuundur ja mootor.
Mootori töösageduse ülempiiri puhul põhineb see ühelt poolt veetava seadme tegelikul nõudlusel ja teisest küljest tuleb arvestada mootori mehaaniliste osade (näiteks laagritena).