Temperatuuri tõus on mootori väga kriitiline jõudlusindeks.Kui temperatuuri tõus ei ole hea, väheneb mootori kasutusiga ja töökindlus oluliselt.Mootori temperatuuritõusu mõjutavad tegurid, lisaks mootori enda konstruktsiooniparameetrite valikule, põhjustavad paljud tootmisprotsessi tegurid seda, et mootori temperatuuri tõus ei vasta mootori ohutu töötamise nõuetele.

Mootori temperatuuritõusu testimiseks on vaja läbi viia mootori termilise stabiilsuse temperatuuritõusu test ning mootori temperatuuritõusu probleemi pole võimalik lihtsa tehasetestiga leida.Suur hulk tegelikke mootorite termiliselt stabiilse temperatuuritõusu katseid näitavad, et: ventilaatorite ebaõige valik ja sobimatud termilised komponendid mõjutavad oluliselt temperatuuri tõusu, kuid sageli puututakse kokku ka sukeldusteguritest põhjustatud temperatuuritõusu probleemiga ning tavapärane lahendus. on Paint üks kord uuesti kasta.

Tootmise efektiivsuse tõstmiseks puudub enamikul väikestel ja keskmistel mootoritel alusvärvi.Lisaks mähise enda kastmis- ja kuivamiskvaliteedile mõjutab mootori lõplikku temperatuuritõusu otseselt ka raudsüdamiku ja raami tihedus.Teoreetiliselt peaks masina aluse ja raudsüdamiku ühenduspind olema tihedalt sobitatud, kuid masina aluse ja raudsüdamiku vms deformatsiooni tõttu tekib kahe ühenduspinna vahele kunstlikult õhuvahe, mis ei ole soodustab mootorit.Soojusisolatsioon soojuse hajutamiseks.Kastmisvärvi kasutamine koos raamiga ei täida mitte ainult vastaspindade vahelist õhuvahet, vaid väldib ka võimalikke tegureid, mis korpuse kaitse tõttu võivad tootmisprotsessi käigus mootori mähist kahjustada.Tõstuki juhtimisel on teatud paranemisefekt.

Soojusjuhtivust nimetatakse soojusjuhtivuseks.Soojusülekande protsessi kahe omavahel kokku puutuva ja erineva temperatuuriga objekti vahel või sama objekti erineva temperatuuriga osade vahel ilma suhtelise makroskoopilise nihketa nimetatakse soojusjuhtimiseks.Aine omadust juhtida soojust nimetatakse objekti soojusjuhtivuseks.Soojusülekanne tihedates tahketes ainetes ja vedelates vedelikes on puhtalt soojusjuhtivus.Soojust juhtiv osa osaleb soojusülekandes liikuvas vedelikus.

Soojusjuhtivus sõltub soojuse ülekandmiseks materjalides olevate elektronide, aatomite, molekulide ja võre soojusliikumisest.Materjalide omadused on aga erinevad, peamised soojusjuhtivusmehhanismid ja ka mõjud.Üldiselt on metallide soojusjuhtivus suurem kui mittemetallidel ja puhaste metallide soojusjuhtivus on suurem kui sulamitel.Aine kolme oleku hulgas on tahke oleku soojusjuhtivus suurim, sellele järgneb vedel olek ja väikseim gaasilises olekus.

Soojusisolatsiooni või soojusisolatsioonimaterjale kasutatakse sageli ehituses, soojusenergeetikas, krüogeentehnoloogias.Suurem osa neist on poorsed materjalid ning pooridesse salvestub halva soojusjuhtivusega õhk, nii et need võivad täita soojusisolatsiooni ja soojuse säilitamise rolli.Ja need kõik on katkestused ning soojusülekandel on nii tahke skeleti ja õhu soojusjuhtivus kui ka õhu konvektsioon ja isegi kiirgus.Inseneriteaduses nimetatakse selle komposiitsoojusülekandega muundatud soojusjuhtivust näiliseks soojusjuhtivuseks.Näivat soojusjuhtivust ei mõjuta mitte ainult materjali koostis, rõhk ja temperatuur, vaid ka materjali tihedus ja niiskusesisaldus.Mida väiksem on tihedus, seda rohkem on materjalis väikseid tühimikke ja seda väiksem on näiv soojusjuhtivus.Kui aga tihedus on teatud piirini väike, tähendab see, et sisemised tühimikud on suurenenud või omavahel ühendatud, põhjustades sisemise õhu konvektsiooni, soojusülekande paranemist ja näilise soojusjuhtivuse suurenemist.Teisest küljest imavad soojusisolatsioonimaterjali poorid kergesti vett ning vee aurustumine ja migreerumine temperatuurigradiendi mõjul suurendab oluliselt näilist soojusjuhtivust.