Sellel on kaks peamist põhjust.
1. Peamiselt rootori aspektist: kui asünkroonmootor on seisatud olekus, siis elektromagnetilisest seisukohast, nagu ka trafol, on toiteallika poole ühendatud mootori staatorimähis samaväärne vooluallika primaarmähisega. trafo ja rootori mähis suletud ahelas on samaväärne trafo sekundaarmähisega, mis on lühises.Staatorimähise ja rootorimähise vahel puudub elektriühendus, vaid ainult magnetühendus.Magnetvoog moodustab suletud ahela läbi staatori, õhupilu ja rootori südamiku.Kui rootor on inertsi tõttu sisse lülitatud, lõikab pöörlev magnetväli rootori mähise maksimaalsel lõikekiirusel (sünkroonkiirusel), põhjustades rootorimähises suurima võimaliku elektromotoorjõu.Seetõttu voolab rootorijuhis suur vool, mis genereerib magnetenergiat staatori magnetvälja kompenseerimiseks, nagu trafo sekundaarne magnetvoog nihutab primaarset magnetvoogu.
Selleks et säilitada algset magnetvoogu, mis on toitepingele sel ajal sobiv, suurendab staator automaatselt voolu.Sel ajal on rootori vool väga suur, seega suureneb oluliselt ka staatori vool, isegi kuni 4-7 korda nimivoolust, mis on suure käivitusvoolu põhjuseks.
Mootori pöörlemiskiiruse kasvades väheneb kiirus, millega staatori magnetväli lõikab rootorijuhi, väheneb indutseeritud elektromotoorjõud rootorijuhis ning väheneb ka vool rootorijuhis.Seetõttu väheneb ka see osa staatorivoolust, mida kasutatakse rootori voolu tekitatava magnetvoo mõju vastu, ja seega muutub staatori vool suurest väikeseks, kuni see on normaalne.
2. Peamiselt staatori aspektist: Ohmi seaduse järgi, kui pinged on võrdsed, siis mida väiksem on impedantsi väärtus, seda suurem on vool.Mootori käivitamise hetkel on takistuseks vooluahelas ainult staatori mähise takistus, mis on üldiselt valmistatud vaskjuhist, seega on takistuse väärtus väga väike, vastasel juhul on vool väga suur.
Käivitusprotsessi ajal suureneb magnetilise induktsiooni mõjul ahela reaktantsi väärtus järk-järgult, nii et voolu väärtus väheneb loomulikult aeglaselt, kuni see muutub stabiilseks.
Postitusaeg: 28.10.2022