Riik on avaldanud tegevuskava süsinikdioksiidi tipptaseme saavutamiseks enne 2030. aastat. Millised mootorid on populaarsemad?

24. oktoobril 2021 avaldas Riigivolikogu veebileht „Süsinikdioksiidi suurendamise tegevuskava enne 2030. aastat“ (edaspidi „plaan“), millega kehtestati „14. viie aasta plaani“ ja „15. viie-aastase plaani“ peamised eesmärgid. Aastaplaan”: aastaks 2025 ulatub riigi mittefossiilse energiatarbimise osakaal ca 20%, energiatarbimine SKT ühiku kohta langeb võrreldes 2020. aastaga 13,5% ning süsinikdioksiidi heitkogused SKT ühiku kohta vähenevad aastaga 2020 18% võrreldes 2020. aastaga, pannes tugeva aluse süsinikdioksiidi tipptaseme saavutamiseks.Aastaks 2030 ulatub mittefossiilse energia tarbimise osakaal ligikaudu 25%-ni, süsihappegaasi emissioon SKT ühiku kohta langeb 2005. aastaga võrreldes enam kui 65% ning süsinikdioksiidi tipptaseme saavutamise eesmärk aastaks 2030 on edukalt täidetud.

(1) Tuuleenergia arendamise nõuded.

Ülesanne 1 nõuab uute energiaallikate jõulist arendamist.Edendada igakülgselt tuuleenergia ja päikeseenergia tootmise laiaulatuslikku ja kvaliteetset arendamist.Järgige võrdset rõhku maale ja merele, edendage tuuleenergia koordineeritud ja kiiret arengut, täiustage avamere tuuleenergiatööstuse ketti ja julgustage avamere tuuleenergia baaside ehitamist.Aastaks 2030 ulatub tuule- ja päikeseenergia installeeritud koguvõimsus enam kui 1,2 miljardi kilovatini.

Ülesandes 3 on vaja edendada värvilise metallitööstuse süsinikupiiki.Konsolideerige saavutused elektrolüütilise alumiiniumi liigse võimsuse lahendamisel, rakendage rangelt võimsuse asendamist ja kontrollige rangelt uut võimsust.Edendada puhta energia asendamist ning suurendada hüdroenergia, tuuleenergia, päikeseenergia ja muude rakenduste osakaalu.

(2) Hüdroenergia arendamise nõuded.

Ülesandes 1 on vaja arendada hüdroenergiat vastavalt kohalikele tingimustele.Edendada hüdroenergia, tuuleenergia ja päikeseenergia tootmise sünergiat ja vastastikust täiendavust edelapiirkonnas.Koordineerida hüdroenergia arendamist ja ökoloogilist kaitset ning uurida hüdroenergiaressursside arendamisel ökoloogilise kaitse kompensatsioonimehhanismi loomist.“14. viieaastaplaani” ja “15. viieaastaplaani” perioodil oli äsja lisandunud hüdroenergia installeeritud võimsus ca 40 miljonit kilovatti ning põhiliselt loodi edelaregiooni hüdroenergial põhinev taastuvenergiasüsteem.

(3) Mootori energiatõhususe standardite täiustamine.

Ülesandes 2 on vaja edendada peamiste energiat tarbivate seadmete energiasäästu ja tõhususe suurendamist.Keskenduge sellistele seadmetele nagu mootorid, ventilaatorid, pumbad, kompressorid, trafod, soojusvahetid ja tööstuslikud katlad, et igakülgselt parandada energiatõhususe standardeid.Luua energiatõhususele orienteeritud stiimuli- ja piiramismehhanism, edendada täiustatud ja tõhusaid tooteid ja seadmeid ning kiirendada mahajäänud ja ebaefektiivsete seadmete kõrvaldamist.Tugevdada peamiste energiat tarbivate seadmete energiasäästu ülevaatamist ja igapäevast järelevalvet, tugevdada kogu tootmis-, käitamis-, müügi-, kasutus- ja lammutamise ahela juhtimist ning võtta vastu seaduste ja määruste rikkumisi, et tagada energiatõhususe standardite täitmine. ja energiasäästu nõuded on täielikult rakendatud.

(4) Elektrisõidukite käivitamine.

Ülesanne 5 kutsub üles kiirendama rohelise transpordi infrastruktuuri ehitamist.Rohelist ja vähese CO2-heitega kontseptsiooni rakendatakse kogu transpordi infrastruktuuri planeerimise, ehitamise, käitamise ja hoolduse protsessis, et vähendada energiatarbimist ja süsinikdioksiidi heitkoguseid kogu elutsükli jooksul.Viia läbi transpordiinfrastruktuuri keskkonnahoidlikku uuendamist ja ümberkujundamist, kasutada üldiselt ressursse, nagu terviklikud transpordikanalid, maa ja õhuruum, suurendada rannajoonte, ankrukohtade ja muude ressursside integreerimist ning parandada kasutamise tõhusust.Edendada korrapäraselt selliste infrastruktuuride ehitamist nagu laadimisvaiad, toetavad elektrivõrgud, tankimisjaamad (bensiinijaamad) ja vesiniku tankimisjaamad ning parandada linna ühistranspordi infrastruktuuri taset.Aastaks 2030 püüavad tsiviiltranspordilennuväljade sõidukid ja seadmed täielikult elektrifitseerida.

Süsinikdioksiidi tipptaseme saavutamine ja süsinikuneutraalsus on riiklikud meetmed riiklikul tasandil.Olgu tegu mootoritootja või tarbijaga, meil on vastutus ja kohustus aktiivselt pingutada, et edendada programmi eesmärkide elluviimist praktiliste tegevustega.

 

Jessica poolt


Postitusaeg: märts-11-2022