Bobet laos BLF5782 harjadeta alalisvoolumootor koos NMRV30 iselukustuva käiguga

Viimastel aastatel on püsimagnetiga muutuva sagedusega kruvikompressorit usaldanud üha enam kliente selle kõrge efektiivsuse, energiasäästu ja stabiilse rõhu tõttu.Turul olevad püsimagnetmootorite tootjad on aga ebaühtlased ja vale valik võib kaasa tuua püsimagnetmootorite ergastuse kadumise ohu.Kui ergastus kaob, saab püsimagnetmootoreid ainult välja vahetada, mistõttu on hoolduskulud suured.Kuidas hinnata, kas püsimagnetmootor kaotab ergastuse?
Kui masin tööle hakkab, on vool normaalne.Mõne aja pärast muutub vool suuremaks.Pika aja pärast teatatakse, et muundur on ülekoormatud.Kõigepealt tuleb veenduda, et õhukompressori tootja sagedusmuundur on õigesti valitud ning seejärel kinnitada, kas sagedusmuunduris on parameetreid muudetud.Kui mõlemaga probleeme pole, tuleb hinnata tagumise EMF-i järgi, ühendada nina mootorist lahti, teha tühikoormuse tuvastamine ja töötada tühikäigul nimisagedusel.Sel ajal on väljundpinge tagasi EMF.Kui see on mootori andmesildil olevast tagumisest EMF-st rohkem kui 50 V võrra madalam, saab määrata mootori demagnetiseerimise.

2 Pärast demagnetiseerimist ületab püsimagnetmootori töövool üldiselt nimiväärtust.Need juhtumid, mis teatavad ülekoormusest ainult madalal või suurel kiirusel või aeg-ajalt ülekoormusest, ei ole tavaliselt põhjustatud demagnetiseerimisest.

3 Püsimagnetmootori demagnetiseerimine võtab teatud aja, mõned kuud või isegi üks või kaks aastat.Kui tootja vale valik põhjustab voolu ülekoormust, ei kuulu see mootori demagnetiseerimise alla.

4 Mootori demagnetiseerimise põhjused
Mootori jahutusventilaator on ebanormaalne, mille tulemuseks on mootori kõrge temperatuur.
Mootoril ei ole temperatuurikaitseseadet.
Keskkond on liiga kõrge.
Mootori konstruktsioon on ebamõistlik.