Kõrge ja madala temperatuuriga keskkonnas muutuvad püsimagnetmootorisüsteemi seadme omadused ja indikaatorid suuresti, mootori mudel ja parameetrid on keerulised, mittelineaarsus ja sidestusaste suurenevad ning toiteseadme kadu muutub oluliselt.Keerulised pole mitte ainult juhi kadude analüüs ja temperatuuritõusu reguleerimise strateegia, vaid ka neljakvadrandiline töö juhtimine on olulisem ning tavaline ajamikontrolleri disain ja mootorisüsteemi juhtimisstrateegia ei suuda vastata kõrge temperatuuriga keskkonna nõuetele.

Tavapärase disainiga ajamikontroller töötab suhteliselt stabiilse ümbritseva õhu temperatuuril ja võtab harva arvesse selliseid näitajaid nagu mass ja maht.Kuid ekstreemsetes töötingimustes varieerub ümbritseva õhu temperatuur laias temperatuurivahemikus -70 kuni 180 °C ja enamikku toiteseadmeid ei saa sellel madalal temperatuuril käivitada, mille tulemuseks on juhi funktsiooni tõrge.Lisaks tuleb mootorisüsteemi kogumassiga piiratud ajami kontrolleri soojuse hajumise jõudlust oluliselt vähendada, mis omakorda mõjutab ajami kontrolleri jõudlust ja töökindlust.

Ülikõrge temperatuuri tingimustes on küps SPWM, SVPWM, vektorjuhtimismeetodid ja muud lülituskaod suured ning nende rakendused on piiratud.Juhtimisteooria ja täielikult digitaalse juhtimistehnoloogia arendamisega on kaasaegses püsimagnetmootori servojuhtimises saadaval mitmesugused täiustatud algoritmid, nagu kiiruse edasisuunamine, tehisintellekt, hägune juhtimine, neuronite võrk, libiseva režiimi muutuva struktuuri juhtimine ja kaootiline juhtimine.edukas taotlus.

Püsimagnetmootori ajami juhtimissüsteemi jaoks kõrge temperatuuriga keskkonnas on vaja luua mootori-muunduri integreeritud mudel, mis põhineb füüsikalise välja arvutamisel, kombineerida tihedalt materjalide ja seadmete omadusi ning viia täielikult läbi välja-ahela sidumise analüüs. arvestage keskkonnamõjuga mootorile.Süsteemi omaduste mõju ning kaasaegse juhtimistehnoloogia ja intelligentse juhtimistehnoloogia täielik kasutamine võib parandada mootori terviklikku juhtimiskvaliteeti.Lisaks ei ole karmides keskkondades töötavaid püsimagnetmootoreid lihtne välja vahetada ja need on pikaajalistes töötingimustes ning väliskeskkonna parameetrid (sealhulgas: temperatuur, rõhk, õhuvoolu kiirus ja suund jne) muutuvad keerukalt, mille tulemuseks on mootor. süsteemi töötingimuste järelkontroll .Seetõttu on vaja uurida püsimagnetmootori suure töökindlusega ajamikontrolleri projekteerimistehnoloogiat parameetrite häirimise ja väliste häirete tingimustes.

Jessica