Kuumad kogenud tehnoloogiaga 36 V 48 V rummumootorid tehase hulgimüügihinnaga

Iga elektritoode, sealhulgas loomulikult mootoritooted, on määranud oma nimipinge normaalseks tööks ja kõik pingehälbed põhjustavad elektriseadmete normaalsele tööle kahjulikke tagajärgi.
Suhteliselt kõrgekvaliteediliste seadmete jaoks võetakse kasutusele vajalikud kaitseseadmed.Kui toitepinge on ebanormaalne, katkestatakse toiteallikas kaitseks.Väga täpsete instrumentide puhul kasutatakse reguleerimiseks konstantse pingega toiteallikat.Mootoritoodete, eriti tööstuslike mootoritoodete võimalus kasutada püsipingeseadmeid on aga äärmiselt väike ja väljalülituskaitse juhtumeid on rohkem.
Ühefaasiliste mootorite puhul on ainult kaks olukorda: kõrgepinge ja madalpinge, samas kui kolmefaasiliste mootorite puhul on probleem pinge tasakaalus.Nende kolme pingehälbe otsene mõju on voolu suurenemine või voolu tasakaalustamatus.
Mootori tehniliste tingimuste kohaselt ei tohi mootori nimipinge kõikumise hälve ületada 10% ja mootori pöördemoment on otseselt võrdeline mootori klemmipinge ruuduga.Kui pinge on liiga kõrge, on mootori südamik magnetilise küllastuse seisundis ja staatori voolu suurenemine põhjustab mähise tõsist kuumenemist, isegi mähise põlemise kvaliteediprobleemi.Madala pinge korral võib aga esineda probleeme mootori käivitamisel, eriti koormusega töötava mootori puhul.Koormustöötava mootori nõuete täitmiseks tuleb ka voolu suurendada ning voolu suurenemise tagajärjeks on ka mähise kuumenemine või isegi põlemine, eriti pikaajalise madalpinge töö puhul, mis on veelgi tõsisem.
Kolmefaasilise mootori tasakaalustamata pinge on tüüpiline toiteallika probleem.Kui pinge on tasakaalustamata, põhjustab see paratamatult mootori tasakaalustamata voolu.Tasakaalustamata pinge negatiivse järjestuse komponent tekitab mootori õhupilus rootori pöörlemise vastassuunas magnetvälja.Pinge väikese negatiivse järjestusega komponent võib muuta mähist läbiva voolu palju suuremaks kui pinge tasakaalustatud voolutugevus.Rootorivarda läbiva voolu sagedus on peaaegu kaks korda suurem nimisagedusest, mistõttu voolu pigistamise efekt rootorivarras muudab rootorimähise kao lisaväärtuse palju suuremaks kui staatorimähise oma.Staatori mähise temperatuuritõus on suurem kui tasakaalustatud pinge all töötaval staatoril.
Kui pinge on tasakaalustamata, vähenevad mootori lukustatud rootori pöördemoment, minimaalne pöördemoment ja maksimaalne pöördemoment.Kui pinge tasakaalustamatus on tõsine, ei tööta mootor normaalselt.
Kui mootor töötab täiskoormusel tasakaalustamata pinge all, kuna libisemiskiirus suureneb koos rootori lisakadude suurenemisega, väheneb kiirus sel ajal veidi.Pinge (voolu) tasakaalustamatuse suurenemisega võib mootori müra ja vibratsioon suureneda.Vibratsioon võib kahjustada mootorit või kogu ajamisüsteemi.
Mootori pinge ebaühtluse põhjuste tõhusaks tuvastamiseks võib seda teha toitepinge tuvastamise või voolu muutuse abil.Enamik seadmeid on varustatud pinge jälgimisseadmetega, mida saab analüüsida andmete võrdlemise teel.Neile, kellel pole jälgimisseadmeid, tuleks kasutada regulaarset tuvastamist või voolu mõõtmist.Mootorite puhul, mis võivad pöörata edasi ja tagasi, saate kahefaasilisi toitejuhtmeid meelevaldselt muuta ja jälgida voolu muutumist, analüüsides samal ajal kaudselt pinge tasakaalu.Pärast ebaühtlase pinge probleemi kõrvaldamist võivad sellega kaasneda kvaliteediprobleemid, nagu pööre-pöördeks ja faasist faasini.